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    Intervención del puerto de Ushuaia: qué dice la resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación

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    La decisión la tomó el orgamismo nacional denunciando supuestas irregularidades. La medida durará 12 meses.

    La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) intervino por un año el puerto de Ushuaia aduciendo «irregularidades financieras que se detectaron, los desvíos de fondos y el riesgo operativo y de seguridad por déficit de infraestructura». «No compartimos ni la medida ni sus fundamentos», respondió el gobernador Gustavo Melella.

    Desde ANPYN señalaron que la medida se tomó como resultado de «la falta de respuestas concretas ante las inspecciones efectuadas, las denuncias de vaciamiento realizadas por los trabajadores, y la preocupación expresada por los representantes de las empresas navieras que allí operan».

    En ese marco, aclararon que realizaron inspecciones y comprobaron fallas en la infraestructura portuaria. Faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, la presencia de defensas gastadas, problemas con el tablestacado, deficiencias en la carpeta asfáltica; así como serios compromisos en la gestión administrativa, financiera y de condiciones básicas de seguridad operativa son algunas de las que enumeraron.

    Por otra parte, la ANPYN adujo que falta un registro de ingresos y egresos de dinero y compras, que la administración provincial tercerizó en una empresa que figura como habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas.

    Además, el organismo denunció que el gobierno provincial de Tierra del Fuego usó un «33% del presupuesto para subsidios de las arcas de la provincia, dejando solo un 1,3% para realizar obras y servicios que mejoren la calidad de los servicios brindados».

    En esa línea, aclararon que se hizo en detrimento de la normativa vigente, que indica que el presupuesto del puerto solo puede ser usado para inversiones en sí mismo.

    Por último, aclararon que mientras dure la intervención, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación será asistida por la Prefectura Naval Argentina en las tareas para optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas y las principales gerencias seguirán siendo gestionadas por el personal fueguino, con capacidad técnica y el conocimiento requerido.

    Fuente: Critica Sur

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